Paredes Marítimas Comerciais

Ilha Hutchinson FDOT

Ilha Hutchinson, FL
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maio 2014
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Projeto Para
Empreiteiro
Construção Zep
Engenheiro
Reynolds, Smith and Hills Inc. (RS&H)
Proprietário
Departamento de Transportes da Flórida (FDOT)
Profundidade máxima
17 pés (5,2 m)
Altura máxima retida
Comprimento
1,8 m (6 pés)

Características

Detalhes de envio

Antecedentes

A Florida DOT precisava de uma solução a longo prazo para estabilizar e remediar a erosão da linha costeira no trecho de 1,1 milhas da State Route A1A/Ocean Drive na Ilha Hutchinson, Florida. Anos de danos causados por furacões comprometeram o acesso à Usina Nuclear de St. Lucie e casas próximas.

Porquê o CMI

Reynolds, Smith and Hills, Inc. considerou paredes feitas de chapa de aço, concreto e mistura de solo profundo (DSM). Contudo, todos estes materiais são altamente vulneráveis aos efeitos extremamente corrosivos da água salgada. A resistência ShoreGuard®, rigidez, resistência à corrosão, custo-benefício e características de manutenção mínima provaram ser o vinil a solução certa para este projeto. O Mandril PileClaw® da CMI foi escolhido devido às duras condições de condução do projecto, mais de 60 solos de contagem de golpes.

Desempenho

Nem os engenheiros nem a FDOT tinham usado esta estacas de folha de vinil nesta escala antes. Antes da construção, o empreiteiro da FDOT's Construction Engineering Inspection (CEI) visitou um local utilizando o SG-950 para compreender melhor o seu processo de instalação e as propriedades dos materiais. Especificaram uma parede de teste de 20 LF a ser instalada no local, e depois removida para que as chapas pudessem ser totalmente inspecionadas quanto a danos e integridade. O RS&H projetou a parede para ir entre a borda da estrada e a margem. Toda a parede de 17 pés de altura ficaria abaixo da classe. A parte superior de um pé seria embutida em uma tampa de concreto de 2 x 2 pés, com a parte superior do concreto no grau. Para atender às especificações de "endurecimento por tempestade", a parede precisaria resistir à exposição de um furacão a uma profundidade de 6 pés.

Instalação

O local tem camadas de areia cimentadas e contagens de golpes no solo na alta dos anos 60. A CMI forneceu consultoria no local para cada etapa do projeto com experiência prévia de lidar com condições difíceis de condução. Primeiro, com duas semanas de aviso prévio, a CMI forneceu o Mandril PileClaw® especialmente projetado para o grande perfil SG-950. Em segundo lugar, a CMI providenciou dois mandris PC-950 de reserva prontos, conforme necessário. A Zep Construction conseguiu atingir e instalar uma média de 240 LF por dia.

Produtos utilizados

Produto Utilizado